Come comportarsi???
E' vero è un problema che sorge spesso quando una nave percorre solamente rotte internazionali facendo pochi scali nei nostri porti.
Il problema viene creato molto spesso dalle capitanerie di Porto, ma è un problema che resta per l'armatore, soprattutto perchè la nostra legislazione non dà spazio ad altri medici del lavoro che non abbiano un riconoscimento da parte della nostra legislazione italiana, diversamente potremmo incaricare un medico esperto nel settore di un altro paese che faccia il sopralluogo e che ci invii una relazione.
Comunque è per lo stesso motivo per cui un mio certificato di idoneità (anche se sono stato cancellato dall'elenco nazionale) è riconosciuto nei mari del nord, mentre non posso accettare un certificato di un medico del lavoro scozzese. dr. Pio Suprani - Ravenna
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